Prístav Gioia Tauro: Najväčší prístav v Taliansku
Prístav Gioia Tauro bol v roku 2019 trinástym najvyťaženejším európskym prístavom s viac než 2,5 miliónmi preložených TEU. Nachádza sa na samom dolnom cípe takzvanej talianskej čižmy v regióne Kalábria a v Taliansku je absolútne najväčším kontajnerovým prístavom. Výstavba prístavu Gioia Tauro sa začala v prvej polovici 70. rokov 20. […]
Kanál Rýn–Herne funguje nepretržite už od roku 1916
Kanál Rýn-Herne je splavný kanál a významná regionálna vodná cesta v Nemeckom Porúrí nachádzajúca sa v blízkosti miest Oberhausen a Gelsenkirchen. Kanál spája rieku Rýn od Duisburgu s kanálom Dortmund-Emže, ktorý pokračuje až na pobrežie Severného mora. Napojenie na ďalší kanál Mittelland poskytuje spojenie s vodnými cestami stredného a východného […]
Prístav v Dortmunde ako centrum logistiky v regióne
Prístav Dortmund patrí medzi dôležité európske vnútrozemské prístavy. Postavený v roku 1895 ako ukončenie kanálu Dortmund-Emže spája nemecké mesto Dortmund so Severným morom. Hneď pár rokov po otvorení, začiatkom 20. storočia, sa prístav využíval najmä na dovoz a vývoz pšenice, uhlia a rudy. V 20. a 30. rokoch bol prístav […]
TEN-T: Európska infraštruktúra lodnej dopravy
V dnešnom článku sa pozrieme podrobnejšie na veľmi často používanú skratku vo vnútrozemskej lodnej preprave tovarov, TEN-T. Tak schválne, viete čo to znamená? Skratka TEN-T pochádza z anglického označenia pre plánovanú dopravnú infraštruktúru v rámci Európskej únie Trans-European Transport Network, ktorá zahŕňa okrem ciest, železníc a letísk aj cesty […]
Členovia lodnej posádky (časť 3)
Dnešný diel zo série náučných článkov s názvom: Členovia lodnej posádky, bude výnimočný. Pozrieme sa totiž na pracovné podmienky, ktoré musí zamestnávateľ zabezpečiť každému členovi posádky, ktorý pracuje vo vnútrozemskej vodnej doprave. Štandardná pracovná doba zamestnancov vo vnútrozemskej vodnej doprave je 8 hodín denne. Zamestnávateľ od vás však môže vyžadovať […]
4 základné pravidlá bezpečnosti na nákladnej lodi
Manipulácia s nákladom na lodi sa v posledných desaťročiach vyvinula z čisto manuálnej obsluhy na činnosť, ktorá sa vykonáva pomocou najmodernejších manipulačných zariadení. Ľudia však stále zohrávajú dôležitú úlohu pri manipulácii s nákladom, čo v podstate vyvoláva možnosti pre široké spektrum problémov, ktoré ohrozujú bezpečnosť posádky. Lodný personál musí za […]
Prístav Gdansk: Najväčší prístav v Baltskom mori
Prístav Gdansk sa nachádza na južnom pobreží zálivu Gdansk v Poľsku. Je to jeden z najväčších morských prístavov v Baltskom mori. Dnes si o ňom povieme viac. Gdansk patrí k najrýchlejšie sa rozvíjajúcim kontajnerovým prístavom v Poľsku. Ako jediný prístav na brehoch Baltského mora disponuje terminálom pre obsluhu plavidiel s […]
Členovia lodnej posádky (časť 2)
Každý z nás asi približne vie, aké palubné funkcie zastávajú jednotliví členovia posádky lode. Dalo by sa povedať, že to patrí k všeobecnému prehľadu. Čo však v skutočnosti vykonávajú? Tak to si priblížime v sérií článkov s názvom “Členovia lodnej posádky”, ktorá postupne poodhalí pracovné povinnosti jednotlivých členov posádky. V […]
Členovia lodnej posádky (časť 1)
Pilotovanie lietadla či riadenie lode patria k najčastejším detským snom malých chlapcov. Možnosť spoznávať rôzne kúty sveta z paluby lode sa môže splniť aj vám. Na lodi existuje množstvo palubných funkcií, ktoré si postupne predstavíme v novej sérií článkov s názvom: “Členovia lodnej posádky”. V dnešnom dieli začneme veľmi zaujímavou, […]
Nemecký kanál Datteln-Hamm funguje od roku 1914
Kanál Datteln-Hamm je kanál v nemeckom štáte Severné Porýnie-Vestfálsko. Prepája kanál Dortmund-Emže v meste Dattelne s východnejším mestom Hamm. Samotný kanál je 47,2 kilometrov dlhý a nachádzajú sa ňom dve klasické vzdúvadlá na prekonanie výškového rozdielu približne 7 metrov. Jedno sa nachádza priamo v meste Hamm a druhé v časti […]