Întrebări / răspunsuri
Angajații noștri sunt plătiți întotdeauna la sfârșitul lunii, indiferent dacă sunt acasă sau pe navă. Aceasta înseamnă că, dacă un matelot are ture de exemplu 4/4, adică 4 săptămâni acasă și 4 săptămâni pe navă, de exemplu, în luna ianuarie pe navă și în luna februarie acasă, atunci, desigur, salariul îi va veni și în luna februarie, când este acasă. Și, bineînțeles, persoanele cu PFA și angajații temporari sunt plătiți imediat după ce termină munca.
Condiția minimă pentru a merge pe o navă, fie ea de marfă sau de croazieră (în partea navigantă a echipajului), este un carnet de marinar. Puteți obține acest carnet de la biroul de transport, fie în Bratislava, fie în Komárno (și, desigur, și în țările respective, fie în Republica Cehă, la Praga, Přerov sau Děčín, fie în DE, de exemplu, în Regensburg sau Dresda) http://plavba.nsat.sk/2014/07/24/oznam-o-vydavani-sluzobnych-lodnickych-kniziek/
Dacă aveți acest carnet, puteți începe să lucrați pe o navă ca ajutor de mecanic și să câștigați treptat experiența și zilele de navigație necesare pentru a obține o funcție mai înaltă – un grad mai mare.
Acest lucru este individual, depinde de cât de mult vă străduiți, cât timp veți lucra pe navă pe parcursul anului, câți ani veți lucra pe navă și mai ales cât de repede învățați să manevrați timona. Pentru că brevetul de căpitan, fără a ști cum să conduceți efectiv nava, este doar o bucată de hârtie fără valoare. De aceea, ar trebui să stați la timonă ori de câte ori este posibil. Dacă faceți toate acestea, puteți deveni căpitan cu drepturi depline aproximativ după 7 ani.
Cele mai frecvente ture de la noi sunt 2/2, adică două săptămâni acasă și două săptămâni pe navă. Aceste ture sunt cele mai căutate de către angajații noștri, dar acest lucru este individual. Desigur, avem în ofertă și nave cu ture de 3/3 sau 4/4, chiar și nave pe care puteți fi matelot de-a lungul unui an întreg, sau așa-numitele nave pentru cupluri, pe care le dăm doar cuplurilor căsătorite. Așadar, da, este un lucru individual și depinde întotdeauna de oferta specifică. Dar există o mulțime de posibilități.
Bineînțeles, avem în portofoliul ofertelor și un număr mare de locuri de muncă temporare. Săptămânal, publicăm pe site-ul nostru sau pe facebook ofertele curente de locuri de muncă.
Munca pe o navă are multe avantaje, dar poate cel mai mare avantaj este că, de exemplu dacă aveți o tură de 2/2, lucrați două săptămâni, iar celelalte două săptămâni din lună sunt libere și sunteți plătit și pentru acestea. Mulți oameni au ales această profesie tocmai datorită acestui beneficiu.
Experiență, profesionalism, flexibilitate, fiabilitate, stabilitate. Acestea sunt doar câteva dintre calitățile care caracterizează Tmlg. De când am intrat pe piață, venitul lunar al angajaților agenției a crescut cu cel puțin 25%.
Acest carnet poate fi obținut de la biroul de transport, fie la Bratislava, fie la Komárno (și, desigur, și în țările respective, fie în Republica Cehă, la Praga, Přerov sau Děčín, fie în Germania, de exemplu, la Regensburg sau Dresda) http://plavba.nsat.sk/2014/07/24/oznam-o-vydavani-sluzobnych-lodnickych-kniziek/
Până la 15.1.2022, autoritatea de transport vă va elibera acest carnet fără a fi nevoie să îndepliniți condiții speciale. Dar, începând cu 15.1.2022, va fi necesară absolvirea unui curs STCW de bază pentru a obține un carnet de marinar.
De aceea vă recomand tuturor să vă procurați acest carnet de marinar până la această dată, pentru că odată ce îl obțineți, nimeni nu vi-l mai poate lua, doar că între 15.2.2022 și 15.2.2032 va trebui să schimbați acest carnet cu unul nou, așa-numitul Carnet universal, în mod gratuit.