Wij spreken meerdere talen:






Hlohovec kantoor (SK)

  • +421 918 828 726
  • info@tmlg.eu
  • maandag – vrijdag: 07:00 - 15:00
  • M.R.Štefánika 27, 92001 Hlohovec

Děčín kantoor (CZ)

  • +421 948 699 352
  • tmlg.info1@gmail.com
  • maandag – vrijdag: 07:00 - 16:00
  • Labská 694/21, 405 02 Děčín
Misschien bent u wel geïnteresseerd

Vragen/ Antwoorden

Er zijn momenteel veel uitzendbureaus voor de binnenvaart op de markt waarvan het management of de eigenaar denkt dat als ze een tijd op een schip hebben gewerkt of een wijs boek over schepen hebben gelezen, ze een bureau kunnen oprichten, mensen in dienst nemen, processen beheren enz. Dat kunnen ze uiteraard doen. Maar het verschil tussen Tmlg en dergelijke niet al te betrouwbare bureaus is groot.

Wij beschikken over faciliteiten in de vorm van drie vestigingen, tien kantoormedewerkers, twee chauffeurs, zes voertuigen, moderne IT van de 21e eeuw en nog veel meer zaken die wij als vanzelfsprekend beschouwen en die ons naar een hoger niveau tillen. Voor ons is het bijvoorbeeld vanzelfsprekend dat wij onze werknemers onmiddellijk en op tijd uitbetalen, wat bij andere bureaus vaak problematisch is.

Er zijn dus veel aspecten die ons tot de beste keuze voor uw bedrijf maken. In het kort noemen we er nog een aantal: certificaten, vergunningen, licenties, A1-verklaringen, naleving van alle wet- en regelgeving, betrouwbaarheid, transparantie, een professionele benadering, ervaring, stabiliteit, een jong, veelbelovend team, mogelijkheid tot langdurige samenwerking enz. Meer informatie geven wij u graag telefonisch of per e-mail.

Wij onderscheiden ons het sterkst van andere bedrijven of bureaus doordat wij als enige bureau binnen de EU beschikken over alle benodigde vergunningen, certificaten en licenties om onze werknemers voor werk naar het buitenland te kunnen sturen. Om deze vergunningen, certificaten en licenties te kunnen krijgen, ondergaan wij driemaal per jaar een grondige audit, die relatief duur en tijdrovend is. Wij doen dit met name voor onze klanten en ook omdat het ons doel is om jarenlang te blijven bestaan, en niet slechts een of twee seizoenen.

Nog een voordeel, dat we hier in het kort beschrijven, is ons eigen vervoer. Dankzij het feit dat we over eigen voertuigen beschikken (momenteel 6 stuks) voor het vervoer van onze eigen permanente werknemers en over eigen chauffeurs (die permanent bij ons in dienst zijn), kunnen wij onze werknemers van klus naar klus vervoeren, en ook in deze ingewikkelde coronatijd zonder problemen naar het buitenland. Wij zijn erg flexibel wat het moment van wisseling van de bemanning betreft en passen ons altijd aan de behoeften van de klant aan.

Momenteel hebben wij ongeveer 60 vaste klanten. Tot de grootste en meest vooraanstaande daarvan behoren CFT, ISB, Marbia en Pro-log.

Onze toekomstvisie is duidelijk: wij willen uitzendbureau nummer één worden voor de binnenvaart. In zeker opzicht zijn we dat al, omdat we als enige volgens de regels werken en het hoogstwaarschijnlijk is dat veel bureaus binnenkort door de autoriteiten opgeheven zullen worden.

Onze andere visie betreft de Donau, ofwel het Slowaakse gedeelte ervan. Dit deel van de rivier wordt zwaar onderschat. Behalve de schepen van CFT is er nauwelijks scheepvaart. Daarom willen wij ons inzetten voor de ontwikkeling van de Slowaakse binnenvaart. Hetzij met eigen schepen, hetzij in logistiek opzicht door transportbemiddeling, bijv. tussen Amsterdam – Rotterdam – Antwerpen en de haven van Bratislava.

Nog een doel van ons bedrijf is de stichting van een middelbare beroepsopleiding voor binnenvaartpersoneel. In Slowakije was er tot nu toe geen school voor de binnenvaart en aangezien wij niet willen dat het schippersberoep in Slowakije verdwijnt, openen wij per 31 maart 2021 een middelbare school met de opleidingen schipper binnenvaart en hoofdwerktuigkundige. Het onderwijs wordt aangeboden in duale vorm: afwisselend 3 maanden op school en 3 maanden praktijkles op onze schepen.

Ten slotte een opmerking of tip over mogelijke verdere samenwerking. Onze grootste klant is het bedrijf CFT, waaraan wij personeel leveren voor twee duwboten. Het betreft vier complete 5-koppige bemanningen, bestaande uit een eerste kapitein, tweede kapitein, stuurman, nog een stuurman en een matroos. In totaal zijn bij hen momenteel 20 van onze mensen werkzaam, waar volgend jaar op een nieuwe duwboot nog eens 10 werknemers aan zullen worden toegevoegd. Dat wij het volledige personeel van een schip leveren, heeft vele voordelen. Ten eerste is een groot voordeel voor u dat wij, met een 5-koppige bemanning in de ene werkshift en een 5-koppige in de andere, uw totale bemanningskosten kunnen verlagen. Wij kunnen u bijv. een vast tarief per dag bieden, inclusief gereduceerde prijs voor de volledige bemanning, eten aan boord, een auto die beschikbaar is voor de bemanning van het schip en cabinebenodigdheden voor de bemanning, zoals bijv. schoonmaakmiddelen, zeep, toiletpapier en nog veel meer.

Een ander groot voordeel is volgens ons dat wij onze sollicitatiegesprekken kunnen richten op mensen die elkaar kennen, die bijv. al lange tijd graag samen zouden werken, of elkaar al kennen sinds hun kindertijd, familie zijn of uit dezelfde regio of buurt komen. Dat lijken wellicht details, maar wij nemen ze serieus om een optimaal team te kunnen samenstellen. Op deze manier zijn wij ook te werk gegaan om de beide duwboten van CFT van personeel te voorzien. Wij werken al bijna twee jaar met hen samen en hebben tot dusverre slechts één schipper hoeven vervangen, en dat om gezondheidsredenen. Nog een voordeel is eventuele vaststelling van aansprakelijkheid voor veroorzaakte schade. Als elk personeelslid een nauwkeurige taakomschrijving en aansprakelijkheid heeft, kunnen wij bij een eventueel defect of verlies van zaken uit het schip snel aanwijzen wie de schuldige is en de situatie oplossen met de persoon in kwestie. Voor de duwboten van CFT gaan wij zo te werk dat een van onze medewerkers als contactpersoon voor deze klant en deze twee schepen fungeert, zowel op het gebied van personeel als in technisch opzicht.

WEES NIET BANG OM TE VRAGEN
Heeft u een andere vraag?